Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Работы конечно еще много, но уже суть вырисовывается

ventaxm писал(а):Работы конечно еще много

Очень интересно..!

ventaxm писал(а):Работы конечно еще много, но уже суть вырисовывается

Возможно и вырисовывается, но не очевидно!
Мне лично, были бы интересны комментарии. Что за натяжитель такой, со звёздочкой, что за дополнительная звёздочка на валу и как с ней сядет крышка с сальником?

Yarik писал(а):

ventaxm писал(а):Работы конечно еще много, но уже суть вырисовывается

Возможно и вырисовывается, но не очевидно!
Мне лично, были бы интересны комментарии. Что за натяжитель такой, со звёздочкой, что за дополнительная звёздочка на валу и как с ней сядет крышка с сальником?

это мой отец замутил такое... там не дополнительная звездочка... это родная звездочка просто для примера насаженная на вал... забыл ее снять, когда фоткал... крышка и без нее не сядет, придется выфрезировывать другую из листа металла... натяжник от какого-то газа, еще это нужно уточнять... просто взяли первый, который подошел... давится маслом и без обратного хода... натяжник установлен еще не до конца и нужно переделывать крепление, а то цепь шаракает по его основанию... звезду на помпу тоже сделали, но еще не усадили на помпу... позже выложу фото, как с помповой звездой разделывались... распредвальные, помповая (в качестве ее используется коленвальная) и коленвальная звезды от жигулей двухрядные... соответственно цепь тоже от жигулей двухрядная...

ventaxm писал(а):

Yarik писал(а):

ventaxm писал(а):Работы конечно еще много, но уже суть вырисовывается

Возможно и вырисовывается, но не очевидно!
Мне лично, были бы интересны комментарии. Что за натяжитель такой, со звёздочкой, что за дополнительная звёздочка на валу и как с ней сядет крышка с сальником?

натяжник от какого-то газа, еще это нужно уточнять...

натяжник,406 мотор,газ.

ventaxm писал(а):это мой отец замутил такое... там н.......... распредвальные, помповая (в качестве ее используется коленвальная) и коленвальная звезды от жигулей двухрядные... соответственно цепь тоже от жигулей двухрядная...

Вот теперь более понятно...
В общем и целом — респект!
Хотя есть много вопросов: сам говоришь, крышка не сядет. Плюс, шкив, наверняка, тоже переделывать. Плюс, успокоители... Опять же, тут по форуму ходил холивар, как на самом деле работает натяжитель: под давлением масла, или пружины... Как я понял, пришли к выводу, что давления масла при данной технологии изготовления — недостаточно... А как в вашем натяжителе?
А самое главное — лично для меня вообще мало актуально. В моей португайловке проще оригинальные запчасти из штатов заказать, чем жигулёвские доставать, да потом ещё и самопально их переделывать и изготавливать недостающее...

Yarik писал(а):

ventaxm писал(а):это мой отец замутил такое... там н.......... распредвальные, помповая (в качестве ее используется коленвальная) и коленвальная звезды от жигулей двухрядные... соответственно цепь тоже от жигулей двухрядная...

Вот теперь более понятно...
В общем и целом — респект!
Хотя есть много вопросов: сам говоришь, крышка не сядет. Плюс, шкив, наверняка, тоже переделывать. Плюс, успокоители... Опять же, тут по форуму ходил холивар, как на самом деле работает натяжитель: под давлением масла, или пружины... Как я понял, пришли к выводу, что давления масла при данной технологии изготовления — недостаточно... А как в вашем натяжителе?
А самое главное — лично для меня вообще мало актуально. В моей португайловке проще оригинальные запчасти из штатов заказать, чем жигулёвские доставать, да потом ещё и самопально их переделывать и изготавливать недостающее...

ну думаю с крышкой разберемся... а шкив предварительно не нуждается в доработке... наш натяжник я так понимаю больше от пружины работает... а этот будет от масла...

Хочу заметить для энтузиастов внедрения запчастей от тазов. Гарантированный ресурс привода ГРМ от ДВС 406 - 50 тыс.
далее всё требует замены (и то если эти запчасти ЗМЗ). Если не заменить, то следует попадос, Мама не горюй..

BETEPAH_CCCP писал(а):Хочу заметить для энтузиастов внедрения запчастей от тазов. Гарантированный ресурс привода ГРМ от ДВС 406 - 50 тыс.
далее всё требует замены (и то если эти запчасти ЗМЗ). Если не заменить, то следует попадос, Мама не горюй..

ничего не буду утверждать... будем пробовать... это пока только прототип на пробитом движке (шатун пробил блок)... другой двиг лежит, на который эту приблуду будем ставить для тестов, на нем грм вообще пипец изношен... цепь перескочила от проворачивания коленвала рукой, хотя двиг до вскрытия крышки работал... еще на подходе мысль о внешнем маслонасосе...

на форуме есть тема с картинками,про установку внешнего маслонасоса в квад 4.

Edisson писал(а):на форуме есть тема с картинками,про установку внешнего маслонасоса в квад 4.

О!!! может подскажете где это?... чет не встречал....

читать надо с интересом во всё вникая она рядом,только переводить надо в переводчике.картинки там-же.
http://www.j-body.org/forums/read.php?f ... 2&t=382822
здесь работы не много,если знаешь как.
касаясь твоих пояснений то звёзды от тазика спилятся быстро,разность металлов.и мощность мопедов по нм.
натяжитель от 406 мопеда работает по другому,как его запитывать собираетесь? и разные они по длинне выпускаются.

интересней ремень поставить ...америкосы ставили

BETEPAH_CCCP писал(а):Хочу заметить для энтузиастов внедрения запчастей от тазов. Гарантированный ресурс привода ГРМ от ДВС 406 - 50 тыс.
далее всё требует замены (и то если эти запчасти ЗМЗ). Если не заменить, то следует попадос, Мама не горюй..

У меня было дело на 50-ой тысяче оторвался противовес на коленвале пробил блок -ЗМЗ 406...

BETEPAH_CCCP писал(а):Хочу заметить для энтузиастов внедрения запчастей от тазов. Гарантированный ресурс привода ГРМ от ДВС 406 - 50 тыс.
далее всё требует замены (и то если эти запчасти ЗМЗ). Если не заменить, то следует попадос, Мама не горюй..

а 270 тыс. как слабо? проверенно на своей бывшей стопятой ( Газ 31105) и то просто поменял потому-что капиталил. ток машинку какая-бы она не была любить надо и ухаживать за ней