Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

други помогите. приехал домой заглушил аппарат, установил сидухи (сняты были ) собрался на работу, немогу завести. прислушался, а насос не нагнитает давление не гудит. раньше он пару сек работал при забуске потом умолкал я понимаю так и должно быть а сейчас молчит, стартер мослает а двиг не схватывает.есть проводок интересный красного цвета запитал его от плюса насос мослает. да еще и поворотники перестали работать аварийка пашет а они нет.

умоляю подскажите что с аппаратом пол машины разобрал все предохранители проверил норм .отпуск начался а я без машины . я вздернусь

обычно проблемы такого рода возникали из-за контактной группы замка зажигания.. ещё болтик с плюсами есть на левом брызговике переднем, там почистить можно поробовать, ну и реле БН за правой фарой найдёшь.

Распечатай картинки схемы проводки мозгов и брось в машину
http://auto-olds.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=1880
могут не совпадать цвета но по направлению более-менее понятно будет
А у тебя если плюс на красный провод подать она заводится или нет?

Сигналка стоит..?
Обычно на Б/Н ставят разрыв.!! А там доп. и реле и предохранитель..!!

sAn4es писал(а):Распечатай картинки схемы проводки мозгов и брось в машину
http://auto-olds.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=1880
могут не совпадать цвета но по направлению более-менее понятно будет
А у тебя если плюс на красный провод подать она заводится или нет?

да заводится но обороты бешенные

BETEPAH_CCCP писал(а):Сигналка стоит..?
Обычно на Б/Н ставят разрыв.!! А там доп. и реле и предохранитель..!!

сигналка стоит но никаких разрывов не ставили(это типа секретки что-то). а причем сигналка из-за ее глюка такое тоже может приключиться

Иван писал(а):обычно проблемы такого рода возникали из-за контактной группы замка зажигания.. ещё болтик с плюсами есть на левом брызговике переднем, там почистить можно поробовать, ну и реле БН за правой фарой найдёшь.

болтик с плюсами вроде норм . откручивал и чистил. с рылюхой вроде тоже норм снимал разобрал вроде гарью не воняет(ну в смысле не сгорела) контакты как новые, а вот с контактной группой, вот тут по подробнее потому, что у меня и поворотники перестали работать аварийка пашет а они нет. как до неё добраться, а то я сейчас с горяча наворочу а потом локти грызть буду.

раз заводится и обороты бешенные, то скорей всего с проводкой что-то, проверяй массы, плюсы. схему в зубы, и вперёд.....
плюс когда даёшь на красный проводок, то помимо БН от него запитывается и общий плюс форсунок, а управляются они минусами от мозгов - это тебе для размышления, а где у тебя там косяк, только ты сможешь найти, а то жаждущих аборта по телефону много становится, но вот совсем не представляется как его сделать

Иван писал(а):раз заводится и обороты бешенные, то скорей всего с проводкой что-то, проверяй массы, плюсы. схему в зубы, и вперёд.....
плюс когда даёшь на красный проводок, то помимо БН от него запитывается и общий плюс форсунок, а управляются они минусами от мозгов - это тебе для размышления, а где у тебя там косяк, только ты сможешь найти, а то жаждущих аборта по телефону много становится, но вот совсем не представляется как его сделать

что-то у меня подозрения что это мозги закипели (в смысле у машины ну и у меня тоже кипят)

схема и тестер тебя спасут... ну немного терпения ещё
аварийка работает при выключенном зажигании, поворотники при включенном, значит начинай с зажигания - с контактной группы, я сам туда не лазил, но на форуме всё есть, даже фото помойму были.. замки у всех одинаковые - 2.3, 3.1, 3.8
руль отстегни вниз, и увидишь всё....

maikrys писал(а):други помогите. приехал домой заглушил аппарат, установил сидухи (сняты были ) собрался на работу, немогу завести. прислушался, а насос не нагнитает давление не гудит. раньше он пару сек работал при забуске потом умолкал я понимаю так и должно быть а сейчас молчит, стартер мослает а двиг не схватывает.есть проводок интересный красного цвета запитал его от плюса насос мослает. да еще и поворотники перестали работать аварийка пашет а они нет.

Подключи + на красный провод, и померь давление на бензонасосе, статика должна быть не менее 4 атм., если нечем мерить, просто сними обратку в районе топ. фильтра и надев на нее пластиковую бутылку, и посмотри сливает ли при включении бензонасоса. Зажигание должно быть выключено!!! Красный провод это не прямой к насосу, а нормально замкнутый контакт реле БН, кстати оно должно быть на месте Если жужжит и не льет, две причины, херовый насос, а скорее всего, его проводка идиотская с множеством разъемов. То же самое проделай подключив БН напрямую, светло серый провод на выходе из бака это его (+), через один черный это(-). Не перепутай иначе бак может взорваться к Еб.М. Должен добиться нормальной течи из обратки, если она есть, с топливом порядок, ищи дальше.