Check Engine вместе с вентилятором охлаждения

[ventaxm]

А лямбду не добил этой процедурой?

даже если добил заводиться то должна же

Добивал летом в июне: был потоп и я проехал на манер подводной лодки метров сто, не заглох, а автобусы стояли кстати. Лямбда как потом оказалось умерла, но машина ехала.С этого все началось.Потом рассохлась и развалилась трубка к датчику на впускном коллекторе, да так, что спереди все красиво было, случайно нашел.В обоих случаях эффект был один и тот же - черный дым,бензин рекой, даже после устранения неисправностей.Мозги, как оказалось стали в аварийный режим.До этого я не допер и проехал так из Волгограда в Москву.Как сбрасывать мозги, правильно я понимаю,что достаточно сбросить клемму АКБ? В общем тут обнулили с компа и машина сразу поехала как ни в чем не бывало.Ну дальше я уже писал.Да еще.Стояли всегда свечи NGK BCPR6ES.Новые поставил BCP6ES- без помехоподавляющего резистора.Я уж думаю, не могли катушки с коммутатором обидеться?

и после этого удивляемся - а чего это чек то горит то погаснет)... сыпется проводка... тестер, удлиряем хорошенечко провода к нему и звонить все подряд... может и катушки с коммутатором были залиты? короче трясти проводку и разъемы... по другому не знаю я)... дпкв конечно не плохо бы проверить... снять свечи и форсы - смотреть или молотят при прокрутке... может тупо пропадалово с питаловом))) или + или корпус... у нас если есть дпкв коммутатор катушки и мозги (ну и соответственно все подключено правильно) то она все равно заводится и едет... проверял... да! - она в полном неадеквате: хх почему-то 3000 иногда есть пропуски, на педал газа реакция абсолютно непредсказуема (были моменты что вообще не реагировала), дымяра хуже чем у паравоза, НО ОНА ЗАВОДИТСЯ И ЕДЕТ!
так что наличие искры и распыления форсунок могут о многом рассказать... весь остальной обвес - это примочки чтоб снять больше мощности при меньшем расходе топлива и при зеленом выхлопе...

[Иван]

это случилось сразу после замены свечей?

[ventaxm]

это случилось сразу после замены свечей?

факт в том, что он тряс жгут к коммутатору - надо исходить из этого... где-то пропал автор... а все-таки интересно что там да как... да и себе на заметку взять нужно)...

[mvv]

В общем все прояснилось.Помог Иван.Свечи я поставил что и всегда, только без гасящего резистора. Этого оказалось достаточно, чтобы спалить коммутатор.На другом моторе -реновском,когда - то тоже так получилось, но ему было совершенно наплевать на это.Так что тут такие дела не проходят.

[Александр]

Чет я не въехал про гасящий резистор. Сколько раз перебирал плиту зажигания невидат там такого девайса.

[Иван]

в свечах этот девайс... свечи не те он поставил, без резисторов. они уже почти нигде не применяются, вот и сбагривают продавцы..
сколько раз уже писал, для 2.3 самые лучшие от 10 16-клапанной - Бош совместно с Энгельс, единственный завод со времён ссср, свечи там делать умели, вряд ли кто возразит..... а щас ещё и с Бош вместе.
другое дело для 3.1 и 3.8, там их менять гемор ещё тот, поэтому и придумали всякие ирридиевые на 100тык пробега....

[Александр]

Я так и думал, что это свечи такие. Раз поставил новые, а она и не схватывала даже. Вот уже сколько катается мой 2.3 на иридиевых, красота.

[lomaev]

Всем привет!
Может кто столкнулся с таким или имеет соображения на этот счет.Загорелся Check Engine вместе с включением вентилятора охлаждения на холодном моторе в течении минуты после пуска.Был в километре от дома, поехал, так как мотор работал ровно.Через триста метров он два раза чихнул и заглох намертво. Дальше на буксире.
Бензонасос качает: полез проверять, так как на дороге за 1000км от дома врезал в штатный стакан насос от Логана, взамен сгоревшего(Ох и гавно можно залить в бак в России на трассе Москва-Ахтубинск.Сетка была черная и гладкая как стекло.Новый насос справился на все 100.Новый стакан с родным насосом еще не нашел).
Всем откликнувшимся заранее спасибо.

проверь замок зажигания

[lomaev]

всем привет кто может подсказать загорелся чек и включился вентелятор двигатель работает нормально

всем спасибо

[Apex]

всем привет кто может подсказать загорелся чек

блок зафиксировал неисправность

включился вентелятор

как вариант. При неисправности датчика температуры, что бы не перегреть двигатель, блок включает вентилятор.

двигатель работает нормально

штатная ситуация. включился "аварийный режим" работы ЭБУ.

[Александр]

Считай ошибку и станет понятно. При загоревшемся Чеке работает вентилятор. все нормально. Аможет массы пот радиатором отгнили, проверь.

[AndreyBelgorod]

всем привет кто может подсказать загорелся чек и включился вентелятор двигатель работает нормально

всем спасибо

У меня тоже так было,снял фишки с обоих датчиков температуры и поставил на место,теперь всё ок,видемо контакт плохой был

[mvv]

Снова июль и теперь вторая серия той же задницы-гарь из глушителя.Проехал не пустой, с штатной загрузкой километров сто.Опять гарь из глушителя и полная колбасня на ходу. Ехать начинали только при тапке в пол.На холостых - гарь.Перещупал все датчики, провода под радиатором и т.п.Толку нет. Договорился на своем местном сервисе насчет тестирования. на другой день.Пришел ехать всервис, завел-как часы.Подсоединили GM комп - ошибок нет.Чек не загорался с самого начала. Ну что, порекомендовали приехать когда колбасня с дымом начнется.Ну, блин, все, думаю надо упереться - задрало, второй год уже все длится. Попросил ребят ждать, пока устрою пробег с пристрастием. Гнал 130-140 в течении 50км.Наконец заколбасило. Еще 50 плюхал назад к компу.И наконец-то: после получасового прогрева мой новый кислородный датчик желал мне удачи и уходил в отбой, по компу ноль на любых оборотах.Покупал аналог в Клондайке.Теперь только родной. Так что при неисправной лямбде чек не горит и лучше иметь в доступности хорошего диагноста. Кстати, у нас здесь "АвтоАмерика" - У них по тестированию спец Александр. Снять коды и поставить диагноз - бесплатно. Дальше придешь устранять - сделают. Не придешь-перо для легкости. Найду родной датчик - приду.Менять его полная жопа.К нему долазит специальный чувак со специальным ключом.

[masa]

нет там никаких проблем при замене....

[mantazavr]

К нему долазит специальный чувак со специальным ключом....в хорошем сервисе всегда так в мозг срут ...типо волшебники...мозги видят только обрыв лямды а коректность работы нет ..