retro-mobil » 22 окт 2014 23:01
я в первый раз снимал подрамник с рейкой , разъединял внизу у рейки ,потом замучился вставлять на место , второй раз снимал без рейки , рейку и трубки все оставил , мотор подвесил и вниз снял подрамник , его ставил на другую машину таким же методом - поставил сначала рейку , а потом подрамник . Главное чтобы подушки снизу нормально откручивались и гайки не были зажаты смятым подрамником . Ну и в последний раз снимал с рейкой , рейку отсоединял в салоне от колонки ,опускал весь агрегат на землю , потом обратно с другим двигателем , ставить можно, только рулевым валом попадать и аккуратно кузов опускать . По времени второй вариант удобнее в гараже , мое мнение .