Идентификация: отвалившийся провод и разное непонятное

[Урсул]

Всех с Новым Годом!
Помогите идентифицировать провод. Выходит из общего жгута (того где и провод массы под радиатором). Тоже масса?

За катушкой стоит непонятная мне фигня. К ней подходят две фишки и вакуумные трубки. Что это?

Насколько я понимаю тут должно быть реле ближний/дальний. Подскажите или маркировку или где еще такое стоит?

Это датчик детонации?

Всем ответившим заранее спасибо!!!

[ОЛЕГ Б]

Фото1) Скорее всего это провод на датчик детонации, Фото 4) это датчик давления масла, но впендюрили его в отверстие для датчика детонации как заглушку.

[gryazi]

Фото 4) это датчик давления масла, но впендюрили его в отверстие для датчика детонации как заглушку.

это 3.1, датчик давления может и тут стоять, хотя обычно на адаптере масляного фильтра

[Иван]

Фото 2 - клапан EVAP, вентиляция бензобака..
Фото 1 - скорей всего масса, т.к. на датчик давления три провода приходят. Что за блямба на нем висит, или это он расплющенный так?

[gryazi]

фото 1 похоже на массу, там в жгуте должна быть такая перемычка, провода черного цвета
фото 2 сломаный или самодельный клапан примотали к проводам катушки, они там так и подходят, а вот вакуум вроде с кастрюли, там термоклапан
фото 3 http://www.ebay.com/itm/161769366067?_t ... EBIDX%3AIT, находится на рулевой колонке
фото 4 датчик давления масла и реле бензонасоса в одном флаконе

[ОЛЕГ Б]

фото 4 датчик давления масла и реле бензонасоса в одном флаконе

Да. На фото не обратил внимания на провода идущее по стартеру к датчику.

[Иван]

Олег, разные там флаконы! второй флакон, тот что реле БН, за правой фарой...
НГ продолжается?
а за катушкой, кругом обведен вообще разъём катушки

[gryazi]

могет быть, на моей 90 года не было электрических, только термо вакуумные клапана. А с разъемом явно что-то не так, серая фишка перевернута, во

[Иван]

или просто не одета до конца

[Урсул]

Фото1) Скорее всего это провод на датчик детонации, Фото 4) это датчик давления масла, но впендюрили его в отверстие для датчика детонации как заглушку.

Не датчик детонации это точно. Выглядет он так https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... 52&jsn=762 Но и не заглушка, ибо к нему подходит фишка. Завтра посмотрю и сфоткаю. Буду искать датчик детонации. В книжке через жопу написано "Датчик детонации находится в нижней части моторного отсека, ближе к салону" Похоже я до него еще не добрался.

Фото 1 - скорей всего масса, т.к. на датчик давления три провода приходят. Что за блямба на нем висит, или это он расплющенный так?

Бля мба это термоусадка.

фото 2 сломаный или самодельный клапан примотали к проводам катушки, они там так и подходят, а вот вакуум вроде с кастрюли, там термоклапан

Не похоже. Все сделано цивильно, не по колхозному. Сфоткаю еще раз.

фото 3 http://www.ebay.com/itm/161769366067?_t ... EBIDX%3AIT, находится на рулевой колонке

Шо это за хрень такая? Димер-переключатель что это? Вынимаю перемычку между контактами и свет вырубается, ставлю перемычку по другому получаю ближний, меняю положение будет дальний. Димер-переключатель это что и есть реле?

фото 4 датчик давления масла и реле бензонасоса в одном флаконе

Не понял нифига про флаконы :)

Пофоткаю завтра более подробно. А то мнения ученых разошлись, да и у самого язык то есть пальцы заплетаются. Второй день году пошел всего как-никак :)

[gryazi]

фото 3, да, переключатель, нет у нас реле, как такового.
фото 4, 2 контакта на бензонасос, один от датчика давления масла
фото 2 наверно Иван прав, на моем такого не было

P.S. датчик детонации под задним коллектором, примерно также, как давления масла, или чуть ближе к центру

[Иван]

Хрень которая, может это тепловой предохранитель?
У меня на 2.3 пред хозя воткнул в фары две пары ламп по 100Вт, и когда включал дальний, то через какое то время фары вообще отрубались, и ближний, и дальний...опять включались через какое то время, если переключить на ближний ... А перемычка это термоэлемент может...
Про датчик давления масла и БН, посмотри схему, тогда поймешь... А то Олег запутал тебя вконец.

[Edisson]

у него блок 94 года,поэтому датчик давления масла над стартером,там же и магистраль масленая проходит,потому как заглушка стоит перед маховиком с зади блока.и адаптера уже нет как на моторах с 89 и до 93 года.
датчик детонации официально ставился со стороны 1 цилиндра (на против печки под коллектором,ровно под флянцем трубы выпускной.)
провод этот вообще может и от нафигатора торчать и торчать он будет ровно столько,пока не соберёшь всё по электро схеме своего года.
Доклад закончил,предлогаю всем испить жидкость.

[gryazi]

через какое то время фары вообще отрубались, и ближний, и дальний...опять включались через какое то время, если переключить на ближний

биметалл стоит в самой кнопке включения света

[Урсул]

На первом фото таки наверное масса. Как проверить точно? Ответ берешь схему, тестер, лампочку и вперед я знаю. Может у кого тоже висел так же, проводок я имею ввиду.
Теперь фотки непонятной фигни над катушкой. К нему подходит контакт и 2 вакуумные трубки. Одна трубка идет к ЕГР, вторая к впускному коллектору что под ТВІ. У меня 94год выпуска.


Фишка


Таки это датчик давления масла. Ниже на фото его фишка. Про выключение бензонасоса я вкурсе. Странно другое: бензонасос работал и давка масла показывала нормально, а один контакт был загнут в сторону (на фото уже подрихтованый) в в фишку не входил. Или это датчик не на стрелку давления масла?



А вот и заглушка, где как я понимаю до 94 года стоит датчик давления масла.


Датчик детонации нашел. Сниму двигло сфоткаю. Стоит сзади под выпускным коллектором. Добраться тяжело. К нему и еще какому то датчику идут три провода в гофре. Вот эти.

Начинает проясняться где есть ху :)
С переключением ближний - дальний буду разбираться позже. С вашей помощью ебстественно.