А может подрамник и не под кардан изначально задуман, потому, что такие изгибы имеют подрамники многих авто
это например от моей старой 460й вольвы, у которой клиренс в смешные 12 см и полноприводных версий не было и не задумывалось.
а это опель астра
рено
А тоннель у нас большой, возможно для выхлопа сделали запас. Хотя очень заманчиво было бы с полным приводом, да.