Моргание света и приборки. не генератор. шайтан однако...

[XXL]

это всё замечательно, но сегодня глюка не было вообще, обычная ровная зарядка. пи*дец кароче, а не машина.
напомню, позавчера вообще так не смог нормально завестись. сразу колбасило до 18 и выше.
в общем вытряхиваем проводку может что то будет визуально.

а какие симптомы умирания мозгов на птс, у кого это случалось, расскажите плиз.

[Frol]

это всё замечательно, но сегодня глюка не было вообще, обычная ровная зарядка. пи*дец кароче, а не машина.
напомню, позавчера вообще так не смог нормально завестись. сразу колбасило до 18 и выше.
в общем вытряхиваем проводку может что то будет визуально.

а какие симптомы умирания мозгов на птс, у кого это случалось, расскажите плиз.

А у нас разве РР в мозгах?

[Александр]

Для начала посмотри сам или покажи электрику:
1 - http://www.auto-olds.ru/PONTIAC%20TRANS%20SPORT%201994.pdf страница 40
2 - http://www.auto-olds.ru/PONTIAC%20TRANS%20SPORT%201995.pdf страница 48
3 - сравни с этим
4 - убери лишнее, если заработает нормально наслаждайся, иначе не знаю, но без мозга должно работать.

[XXL]

это всё замечательно, но сегодня глюка не было вообще, обычная ровная зарядка. пи*дец кароче, а не машина.
напомню, позавчера вообще так не смог нормально завестись. сразу колбасило до 18 и выше.
в общем вытряхиваем проводку может что то будет визуально.

а какие симптомы умирания мозгов на птс, у кого это случалось, расскажите плиз.

А у нас разве РР в мозгах?

ну с тремя генами один и тот же глюк. колхоза в проводке нет. глюк никак не связан с мех воздействиями. происходит от балды, живёт своей жизнью. возможно что то по электронике. можт и моск. я уже во всякий вариант поверю. даже во внеземное РР.

[Apex]

ну с тремя генами один и тот же глюк. колхоза в проводке нет. глюк никак не связан с мех воздействиями. происходит от балды, живёт своей жизнью. возможно что то по электронике. можт и моск. я уже во всякий вариант поверю. даже во внеземное РР.

На сколько я разумею, получается так....
В 3.8 случае регулятор подключен по управляемой цепи (выделено зеленым) и блок участвует в определении нужного выходного напряжения. Вполне допустимо, что эта цепь неисправна. Отсюда - сколько генераторов не ставь, результат один.
В 3.1 тот же регулятор подключен к цепи зажигания (выделено красным) и регулятор сам оценивает и регулирует выходное напряжение.



Может подключить по схеме 3.1? Или контакт "L" через лампочку 1-3 вт, отключив его от блока.
-CS & AD series, internal regulators PLIS & PLFS
P: Phase. This an AC output to the tachometer; not always used and not required for alternator to
function.
L: Lamp. Operates lamp circuit and may also be usedto turn on the regulator.
*Never apply full voltage to this terminal without a lamp in series; damage to the regulator will result.
I: Ignition. May also be used to turn on the regulator.
F: Feedback. This is not a ‘field’ terminal as in other olde alternators. It provides a PWM (pulse width
modulated) signal to the PCM (Powertrain Control Module). The on-board computer (PCM) is using
this to read the duty cycle of the alternator.
S: Sense. Senses system voltage. Is always directlyconnected to bat+, is always hot
взято отсель http://www.cvpi.org/archives/p71interce ... nator2.pdf
Тут есть что подчерпнуть viewtopic.php?f=13&t=1414
В этом же топике есть хорошая ссылка http://alternatorparts.com/cs130-sbpage1.html

[XXL]

.

[XXL]

все идеи требуют одного - чтобы проверить как работает, и выявить устранить глюк, надо, как минимум его поймать. отдал машину электрику. он на ней катался 2 дня с тестером наперевес. зарядка, как в аптеке.(напомню, три дня назад вообще с места не сдвинулся, сразу било в 18 вольт)
окатили всё подкапотное водой, по очереди, разные сектора, на пару сек. зарядка скакнула, поймать не успели, но хоть человек с вольтметром увидел, что мне всё это не приснилось. потом ещё раз окатили водой, зарядка как в аптеке.
затем пару часов, скурпулёзно хорошо обливали и шатали под капотом всё, что имеет отношение к проводам и электрике, нихуа. зарядка как в аптеке.

[megavolt]

Зачем водой..Ты собирался другой жидкостью обливать,и спичку..вот после и водой можно..

[XXL]

Зачем водой..Ты собирался другой жидкостью обливать,и спичку..вот после и водой можно..

перепутали канистры. и решили, что спички отсырели. а в носу сопли мешали по запаху разобраться. насморк.

[megavolt]

Значит ты решил отложить разборку на поляне? пока? ещё не все "электрики" шарахаются? Жаль если твой Кулибин таки устранит проблему..придётся тему "о блуждании в двух соснах" закрыть...какая тема,а!!

[XXL]

собственно перетряхнули проводку, никаких глобальных проблем обнаружено не было.
глюк, напомню, свалил за пару дней до начала работы и никак себя больше не проявил. ждёмс возвращения.

[Дедок]

Освяти

[XXL]

да я ужо и думаю.

[XXL]

история получила некоторое развитие...
хороший приятель, знающий мою шайтан проблему случайно пересёкся со знакомым автоэлектриком, уехавшим в штаты пару лет назад, и приехавшим навестить родственников на неск. дней.
в общем сообщил он благую весть. в мозгах есть блок отвечающий за регулирование напряжения и гену, а то что в гене самом это только что то со щётками связано(я не понял что это значит, но слова передавались через вторые руки) в общем сказано было - "выкидываешь его и вывешиваешь от фольксвагена. скачки подобные это у америкосов известная проблема"
подробностей не знаю, какого фольксвагена и тп не ведаю. ну хоть есть направление раскопок.

[Apex]

в общем велел передать привет всем "спецам" и сообщил благую весть. в мозгах есть блок отвечающий за регулирование напряжения и гену,

Так это ж уже давно выяснили.

а то что в гене самом это только что то со щётками связано(я не понял что то значит, но слова передавались через вторые руки) в общем сказано было - "выкидываешь его нахрен и вывешиваешь от фольксвагена. скачки подобные это у америкосов известная проблема, обычно просто меняют мозги"
подробностей не знаю, какого фольксвагена и тп не ведаю. ну хоть есть направление раскопок.

Да уж...
Реле-регулятор, судя по рокавто, стоит на всех движках один и тот же. Только управлением различается. Зачем что-то примастрячивать-вывешивать от фольксвагена, когда

Может подключить по схеме 3.1? Или контакт "L" через лампочку 1-3 вт, отключив его от блока.

...куда уж проще. И это штатное подключение.