В связи заклиниванием двигателя, попал на капиталку. Блок расточили под 93 мм по совету и рекомендации Ивана (ему огромное спасибо) ................. но а коленвал оказался изношен до предела, шатунная шейка похудела на 1,6 мм (вкладыши затащило один на другой), в МЕХАНИКЕ наплавлять не взялись. По этому поводу был приобретен в АКАДЕМИИ востановленныё (в USA) коленвал с комплектом вкладышей. Но вот очередная задача на нём нет шестерни привода масленного насоса.
................. посоветуйте - стягивать со старого колена звезду или искать и покупать новую ???